エアロツインマルチ

出典: MeganeWiki

エアロツインマルチについて言及しているページはこちら。

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メガーヌファミリではグランセニックに装備されて初登場した通称グニャグニャワイパーエアロツインワイパーが、アフターマーケット用にエアロツインマルチと言う名称で登場しました。

目次 1 特徴 2 MEGANEⅡへの適合 3 装着事例 4 エアロツインとの比較

特徴

• ラバー部分だけのリフィルが可能なこと
• 従来のUフックジョイントに装着可能であり、アームを交換しなくても装着可能であること。

同様の製品が、BOSCH、VALEO、PIAAから登場しています。

メーカー	製品名	リフィル	アーム交換
BOSCH	エアロツインマルチ	可能	不要
VALEO	SILENCIO X-TRM	不可	不要
PIAA	TreBasso(トレバッソ)	可能	不要

MEGANEⅡへの適合

BOSCHの適合表にはMEGANEⅡは載っていません。(2007年5月12日現在)

長さから選択すると

	型番	タイプ	長さ	税込単価
運転席側	AM60A	A	600mm	2,970円(+送料：税込630円(京葉部品株式会社))
助手席側	AM45B	B	450mm	2,363円(+送料：税込630円(京葉部品株式会社))

上記は長さはオリジナルと同じ長さです。 タイプのA,Bはガラスの曲率への適合を示し、Aの方がよりフラットなガラスに適合するようです。 実際に装着した方の経験では、運転席側には拭き残しガでるようですが、600mmのものにはBタイプはありません。

装着事例

MEGANEⅡhatchの場合標準のワイパーはこんな状態です。

標準ワイパー、左、収納状態先端が少し浮いているが、作動時の拭き残しは無い	標準ワイパー、左、直立状態	標準ワイパー、右、収納状態	標準ワイパー、右、直立状態先端が少し浮いているが、作動時の拭き残しは無い
標準ワイパー、左、運転席からの視界	標準ワイパー、右、運転席からの視界	標準ワイパー、外観

BOSCHエアロツインマルチを装着するとこんな風になります。

助手席左下(個人差有)、運転席右上に若干拭き残しが出るようです。

左、収納状態	左、直立状態	右、収納状態	右、直立状態先端が少し浮いていて、拭き残しが出る
左、運転席からの視界	運転席からの視界、標準では隠れていたボンネット後端が見える	エアロツイン外観	運転席側右上拭き残し

エアロツインとの比較

ph2にはエアロツインが標準装着されました。

形状を比較してみると、エアロツインの方が断面が低くフレキシブルになっているようです。

左がマルチ、右が標準のエアロツイン

上がエアロツイン、下がマルチ

上がエアロツイン、下がマルチ。エアロツインの方が断面が低い