インデペンデントステアリングアクシス

出典: MeganeWiki

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• MEGANERSに採用されたマクファーソンストラットの発展型のフロント・サスペンション

高出力FWD車が起こし易いタイトコーナーでのセルフステアリング、直進安定性の低下（トルクステア）を解消する目的がある｡

特徴は

• ステア中心をダンパーユニットと完全に分離。

⇒ マクファーソンストラット式のステア中心は、ロワースイベルジョイントと、ダンパーの上部取付け点を結んだ線(写真の実践)。

⇒ インデペンデントステアリングアクシスでは、ロワーアームに取付けられたアルミ製ピボットキャリヤーとハブキャリヤーの間のピボットリンクがステア中心となる｡

• これによって

ホイール中心とステア中心のオフセットは標準のマクファーソンストラット式の60mmに対し、32mmに低減した。

⇒これにより、ハードアクセル時やブレーキング時にステア中心周りのホイールに作用する駆動力や抵抗が軽減する｡