アクセルバイワイヤー

出典: MeganeWiki

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従来、機械的につながっていたアクセルペダルとスロットルバルブを電気的手段のような途中に補正を加えられる手段に変え、ドライバーの意思に補正を加えてエンジンの出力を制御する仕組み。

補正の種類

• アクセルの踏み代を増幅してスロットルバルブの動きに伝え、吹け上がり感を向上する。
• アクセルの踏み代を部分的に減衰してスロットルバルブに伝え、吹け上がりが過敏になるのを防止する。
• アクセルの踏み込み速度や放す速度を減衰してスロットルバルブに伝え、有害な排出ガスの低減や、車両の挙動の安定を図る。
• ASR、UCL等のデバイスのように、安全のために人間のアクセル操作とスロットルバルブの動きの間に介入し、エンジンの出力を制限する。

等々